Оригинальный номер: 87200-30220 . Может кому-то поможет. Помпа находится на правом лонжероне, под блоком управления масленным насосом. В моем случае было проблематично ее найти, по скольку ее не было вовсе. Машина крайне редкая, и информации по ней минимум. Но добрые люди с сайта Дром (которые продают такие машины) помогли разобраться как и где стоит та самая помпа. Сейчас разобрался с местом, но проблема с фишкой под ту самую помпу. Пару часов поисков этой фишки под капотом увенчались провалом. Каталог так же не помог, инженеры крайне поверхностно нарисовали схему проводки. В связи с этим снова приходится обращаться к добрым людям с дрома за помощью, может помогут подсказать от куда берет корни та самая фишка. Сейчас в режиме ожидания. О результатах отпишусь

/Users/nmym/Desktop/Снимок экрана 2022-03-20 в 23.00.12.png

OEM: 87200-30220

На моей машине другая помпа. Вы чуть-чуть перепутали модель авто в каталоге. Но в целом вы правы, проблема в этом. Вскрытие показало полное отсутствие этой помпы. Ее тупо нет вовсе. Поэтому думаю логично почему печка дует холодным

Как связаться с Сергеем?

Электропомпа имеете ввиду помпа инвертора?

Здравствуйте. Приобрел автомобиль с интересной проблемой - печка резко дует холодным как только автомобиль переходит на работу от ВВБ. При работе двигателя все отлично, печка дует теплом. Поиск в интернете навел на мысль что люди сталкивались с такой проблемой, но не поделились ее решением, либо так и не решили ее. Многие пишут что проблема связана что с помпой инвертора, но тут же некоторые говорят что если неисправна помпа, то сгорит инвертор. Обзвонил мастеров в своем городе, и они говорят тоже самое. Ошибок, чеков нет. И вот я в замешательстве. Подскажите люди добрые. Может кто сталкивался, и знает куда капать. Автомобиль Toyota Crown Majesta 210 кузов