Отвечаю -Подойдет!
Проверил все работает.
Вдруг мой эксперимент пригодится.

Вопрос собственно о взаимозаменяемости.
На моей машине 2010г Инвертор - G9270-48030
Собираюсь поставить с машины 2019г - G9270-62010
Визуально все сходится.
Подскажите подойдет?
Или как поставлю так и узнаю ?

Что касается разъемов под высоковольтные провода то они одинаковые.
Я с него снял этот аппендицит (переходник) и переставил на свой.
Или какие то другие разъемы не подойдут ?
Так визуально крутил и смотрел и разглядывал, вроде отличий не нашел
кроме тех что указал выше.
Вообщем приедет опорная балка эта, может попробую поставить.

Вопрос так же по редуктору заднему.
Подойдет ли с 2022г на 2010г - RX450h
Визуально одинаковые, только разница в креплении балки к подрамнику.
Если ставить редуктор новый с родным креплением к подрамнику то встанет или нет?
Прикрепил фото, что бы было более понятно о чем пишу.

а схемкой никто не поделится как подключить последовательно второй насос на АКПП?

Совершено верно -везде масло.
Вот на этот контур и подключай доп радиатор и насос
Интересно, а если без насоса поставить доп радиатор, будет ли циркуляция ?
Это я еще не проверял.
Если кто знает ответ то прошу подсказать.
Да еще со старой коробки датчик положение рычага скоростей свой переставь.

Очень рекомендую не затягивать. И если есть возможность или даже если нет то срочно промыть радиатор родной что под подкрылком колеса стоит. А то будете коробку менять. Правильно тут пишут как отлетит балансировочное кольцо и все пипец, ничем уже не помочь, под замену на контрактную или ремонт не дешевый. А доп радиатор обязательно ставить если на юг кататься, вот у меня по дороге с югов и начала выскакивать ошибка перегрева.

Так ну все разобрался и с ошибкой P0AA6.
Причина была в следующем.
Отсоединил высоковольтный провод от заднего мотора и тут произошло совершенно не предвиденное, из посадочных мест кабеля потекла вода и не просто каплями а с полстакана вытекло. Выяснил, что крышка притягивающая экран высоковольтного кабеля прогнила , я думаю от реагента московского, и тупо образовалась дырка и потекла внутрь водичка. Вот отсюда то есть ошибка то нет.
Пришлось соорудить что то типа шприца, наполнять спиртом и промывать все внутри спиртом под давлением, затем компрессором продул и строительным феном высушил. Конечно потом сообразил прокладку и все это серым герметиком и закрутил. Все ошибок на машине нет никаких.
Да вот еще сейчас температура в АКПП выше 60 градусов не поднимается, если вы помните я писал установил радиатор дополнительный, жалко фото подробное не сделал, вот пару штук прикрепил. Радиатор я поставил не маленький, система смазки увеличилась на 2л. Летом планирую переключить дополнительный радиатор на второй контур системы смазки АКПП. Сейчас у меня он закольцован, второй контур. И оба радиатора стоят в одном контуре.
Пишу подробно, так как вижу, что инфы маловато в инете.

Спасибо я уже разобрался.
Да же снял инвертор, располовинил, снял плату изучил устройство и собрал обратно.
Сегодня завел, прокатился.
Теперь разбираюсь с ошибкой P0AA6.
Прозвонил все провода мегомметром.
Вообщем высоковольтный кабель от инвертора на задний MG пробивает на массу.
И как то все три провода( в оплетке идут же три жилы ).
Я так понимаю теперь надо выяснить, проблема с самим мотором или кабелем.
Вот залез и смотрю и изучаю как кабель отсоединить от мотора.
Надо же прозвонить на кз сам мотор и тогда станет ясно кабель менять или что с мотором.
Машина не останавливается , продолжает ехать с этой ошибкой.
Есть схема где , что открутить или надо редуктор скидывать ?

Очень хорошо, что есть такой форум, где можно получить подсказки. А то в нашей деревне, никто не может помочь.

У меня еще есть вопрос по инвертору по охлаждению. Я правильно понимаю, что все контакты высоковольтных кабелей что заходят в инвертор должны быть покрыты охлаждающей жидкостью. На фото отметил. Я понимаю, что так должно быть но хотелось бы получить подтверждение специалиста. Вся емкость должна быть заполнена антифризом и контакты должны плавать в антифризе:)
Как прокачать правильно Систему охлаждения Инвертора?