Сергей Николаевич, спасибо Вам что отзываетесь и оказываете помощь! Насчет замеров напряжения, то тут проблема. Я уже к третьему электрику приезжаю, а где выводы MTT и BS1 находятся не знают. Что делать, подскажете? Где проводить измерения?

добавлю еще- после перезапуска авто, значки гаснут, но как только нажимаю на педаль тормоза-загораются

Здравствуйте! Появилась такая проблема-утром при запуске авто загорелись значки ABS , (!), . Подключился, считал ошибки С1253 подкод 134. С чего начать проверку? Тормоза при этом как показалось нормально работают, жесткости педали тормоза нет, провала (мягкости ) не ощущается. Бустер работает при нажатии на тормоз, но не при каждом нажатии.

Без нормальной диагностики (вживую) это сказать сложно, но думаю, что достаточно.[/quote]
Поставил, приобретенный у вас компрессор, все работает. Спасибо за оказанную помощь!

По высокому контуру у вас очень маленькое давление. По низкому очень высокое. В этом случае в 99% виноват как раз компрессор кондиционера.(утечка через клапан или износ улитки). В этом случае- замена компрессора.[/quote]
Достаточно замены компрессора, радиатор не трогать?

Начинать с замены радиатора, компрессор не трогать пока?

Низкий контур 70 psi=482 кПа, прыгает. Высокий контур 160 psi=1103 кПа

Если я правильно понимаю, низкое-то что у осушителя подключается (манометр слева)? Если так, то прыгает

В профиле заполнено. г. Псков

Здравствуйте! Есть проблемы в работе кондиционера. Утром при включении(t воздуха 20) холодит хорошо. Через некоторое время холод становится все меньше, при езде в городе-теплый воздух, по трассе -чуть прохладнее. Ошибок по кондиционеру нет. По замерам давления (см. фото) на "работающем" компрессоре. Манометр тот что слева-стрелка в зависимости от того как надрывается компрессор , то то меньше давление показывает, то больше. Компрессор при работе то громче жужжит то тише. Между радиаторами чисто.

Что делать? Мастеров толковых нет в городе.