Я так и не могу понять, в чём разница между Приусом и всеми остальными гибридами от Тойоты ?
И есть-ли она вообще ?
Ну, понятно что речь не о кузове и прочей бутафории.

По докам на мой Toyota Yaris Hybrid 2017, он имеет
1,5-литрового бензинового двигателя (74 кВт / 100 л. с., 111 Нм)
и электродвигатель (45 кВт, 169 Нм)

Если пересчитать 45 кВт в л.с., то это примерно 61 л.с.

То есть, в теории, при одновременной работе от обеих двигателей мы имеем 135 л.с. или что важнее 280 Нм крутящего момента.
Это-ж как у 2 литрового ДВС.
С такими параметрами, машина должна выскакикать из под водителя и улетать в дальние дали.....
Однако всё совсем не так.
Я понимаю, что экономия и всё такое, но где мощность-то ?
Может специалисты разьяснят ?

Сначала был Приус, на котором была отработана технология и изучен спрос.
Потом Тойота стала выпускать большую политру гибридных автомобилей.
Хотелось-бы услышать от специалистов на сколько вся эта политра отличается друг от друга в реале, изнутри ?
Конечно, не про внешний вид идёт речь и у стройство салона, а про техническую сторону.
Для примера у меня Ярис 2017 года с двигателем 1NZ-FXE, но я знаю что и Приусы были с таким двигателем.
На сколько мой Ярис отличается от тех Приусов ?
Батарея меньше. Прошивка ЭБУ соответственно другая.
Мощности моторов и сами моторы другие или такие-же ?
Может быть ещё что-то ?
И как с другими моделями ?
Естественно без углубления в подробности, а в общих чертах для общего развития.
Спасибо.

Откуда лучше всего взять 12 вольт на регистратор и другую шнягу если будет ?
Замка зажигания-то нет.....
С прикуривателя конечно тоже можно....а ещё ?
Тыкать пробником конечно тоже можно, но лучше понимать куда и во что тычешь.....
Схем в инете не нашёл и вообще инфы нет как и сервис мануалов....
Прям беда....