Спасибо большое, будем искать проблему.

Сергей Николаевич это по второй машине, расход 10на100. По диагностики что не так. Делал в сервисном режиме, заранее Большое Спасибо!

TECU 3.7.0.8 Дата: 21.01.2017 Время: 14:34:13

Марка: TOYOTA
Тип ECU: EFIv0[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN
Настройки подключения: [9600],[35/15],[60],[0]

Кадр параметров реального времени

0000 [№0000] Индикатор Check Engine Выкл Бит
0001 [№0001] Количество ошибок ECU 0 шт
0002 [№0005] Расчетная нагрузка на двигатель 14,90 %
0003 [№0006] Температура охлаждающей жидкости 87 °С
0004 [№0007] Кратковременная топливная коррекция. Банк 1 1,530 %
0005 [№0008] Долговременная топливная коррекция. Банк 1 -15,65 %
0006 [№0013] Обороты двигателя 994,5 об/мин
0007 [№0014] Скорость автомобиля 0 км/час
0008 [№0015] Угол опережения зажигания 13,50 °
0009 [№0016] Температура воздуха на впуске 18 °C
0010 [№0017] Расход воздуха на впуске 2,180 гр/сек
0011 [№0018] Положение дросельной заслонки 12,94 %
0012 [№0020] U датчика кислорода №1. Банк 1 0,200 В
0013 [№0021] Кратковременная топливная коррекция по датчику №1. Банк 1 3,091 %
0014 [№0022] U датчика кислорода №2. Банк 1 0,350 В
0015 [№0023] Кратковременная топливная коррекция по датчику №2. Банк 1 99,15 %
0016 [№0183] Положение педали газа №1 0,000 В
0017 [№0184] Положение педали газа №2 0,000 В
0018 [№0185] Положение дроссельной заслонки №2 2,520 В
0019 [№0186] Задание положения дроссельной заслонки 0,660 В
0020 [№0187] Нагрузка мотора дроссельной заслонки при открытии 0 %
0021 [№0188] Нагрузка мотора дроссельной заслонки при закрытии 9 %
0022 [№0189] Мотор дроссельной заслонки Вкл Бит
0023 [№0190] Электромагнитное сцепление Вкл Бит
0024 [№0191] Питание исполнительного механизма системы EFI Вкл Бит
0025 [№0192] Педаль акселератора в положении ХХ Выкл Бит
0026 [№0193] Дросельная заслонка в положении ХХ Выкл Бит
0027 [№0194] Режим диагностики на отказоустойчивость в движении Выкл Бит
0028 [№0195] Режим диагностики на отказоустойчивость в движении (Осн. CPU) Выкл Бит
0029 [№0196] Расчетное положение дроссельной заслонки 0,580 В
0030 [№0197] Расчетное положение педали газа 0,000 °
0031 [№0198] Ток двигателя дросельной заслонки 0,468 А
0032 [№0199] Ток привода э/м сцепления 0,872 А
0033 [№0279] Количество ошибок ECU 0 шт
0034 [№0280] Количество ошибок ECU (доп) - шт
0035 [№0284] Длительность импульса открытия форсунки 2,304 мс
0036 [№0315] Check Mode Выкл Бит
0037 [№0316] B1S2 Test Status Тест ОК Бит
0038 [№0317] B2S2 Test Status Тест ОК Бит
0039 [№0318] MisFire Test Status Тест ОК Бит
0040 [№0319] AS Test Status Тест ОК Бит
0041 [№0320] NSW Test Status Тест ОК Бит
0042 [№0321] SPD Test Status Тест ОК Бит
0043 [№0322] 40 Cycles Тест ОК Бит
0044 [№0325] Блокировка муфты кондиционера Вкл Бит
0045 [№0334] Топливный насос Вкл Бит
0046 [№0337] Клапан EVAP Purge Выкл Бит
0047 [№0342] VVT Control Bank 1 Вкл Бит
0048 [№0349] Топливный насос - Бит
0049 [№0350] Перемычка TC-TE1 - Бит
0050 [№0395] Электромагнитный клапан 'O/D OFF' - Бит

Активные тесты

000*[№000] Изменение объема впрыснутого топлива [-12,5...24,72 [%] 0 ОК--
001 [№003] Блокировка муфты кондиционера [Бит] Выкл ОК--
002 [№012] Топливный насос [Бит] Выкл ОК--
003 [№015] Purge VSV [Бит] Выкл ОК--
004 [№020] VVT Control (Bank 1) [Бит] Выкл ОК--
005 [№035] Перемычка TC-TE1 [Бит] Выкл ОК--
006 [№054] ??? [0...255] [?] 0 ОК--

Период опроса: 2300мс

Сергей Николаевич Подскажите пожалуйста,по диагностики что не так. Мне кажется что с долговременной коррекцией что то не так? Делал в сервисном режиме, заранее Большое Спасибо!

TECU 3.7.0.8 Дата: 21.01.2017 Время: 14:10:36

Марка: TOYOTA
Тип ECU: EFIv0[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN
Настройки подключения: [9600],[35/15],[60],[0]

Кадр параметров реального времени

0000 [№0000] Индикатор Check Engine Выкл Бит
0001 [№0001] Количество ошибок ECU 0 шт
0002 [№0005] Расчетная нагрузка на двигатель 12,94 %
0003 [№0006] Температура охлаждающей жидкости 86 °С
0004 [№0007] Кратковременная топливная коррекция. Банк 1 0,748 %
0005 [№0008] Долговременная топливная коррекция. Банк 1 14,80 %
0006 [№0013] Обороты двигателя 986,5 об/мин
0007 [№0014] Скорость автомобиля 0 км/час
0008 [№0015] Угол опережения зажигания 13,50 °
0009 [№0016] Температура воздуха на впуске 30 °C
0010 [№0017] Расход воздуха на впуске 1,900 гр/сек
0011 [№0018] Положение дросельной заслонки 13,72 %
0012 [№0020] U датчика кислорода №1. Банк 1 0,445 В
0013 [№0021] Кратковременная топливная коррекция по датчику №1. Банк 1 -0,031 %
0014 [№0022] U датчика кислорода №2. Банк 1 0,095 В
0015 [№0023] Кратковременная топливная коррекция по датчику №2. Банк 1 99,15 %
0016 [№0183] Положение педали газа №1 0,000 В
0017 [№0184] Положение педали газа №2 0,000 В
0018 [№0185] Положение дроссельной заслонки №2 2,440 В
0019 [№0186] Задание положения дроссельной заслонки 0,700 В
0020 [№0187] Нагрузка мотора дроссельной заслонки при открытии 0 %
0021 [№0188] Нагрузка мотора дроссельной заслонки при закрытии 14 %
0022 [№0189] Мотор дроссельной заслонки Вкл Бит
0023 [№0190] Электромагнитное сцепление Вкл Бит
0024 [№0191] Питание исполнительного механизма системы EFI Вкл Бит
0025 [№0192] Педаль акселератора в положении ХХ Выкл Бит
0026 [№0193] Дросельная заслонка в положении ХХ Выкл Бит
0027 [№0194] Режим диагностики на отказоустойчивость в движении Выкл Бит
0028 [№0195] Режим диагностики на отказоустойчивость в движении (Осн. CPU) Выкл Бит
0029 [№0196] Расчетное положение дроссельной заслонки 0,600 В
0030 [№0197] Расчетное положение педали газа 0,000 °
0031 [№0198] Ток двигателя дросельной заслонки 0,702 А
0032 [№0199] Ток привода э/м сцепления 0,882 А
0033 [№0279] Количество ошибок ECU 0 шт
0034 [№0280] Количество ошибок ECU (доп) - шт
0035 [№0284] Длительность импульса открытия форсунки 2,688 мс
0036 [№0315] Check Mode Выкл Бит
0037 [№0316] B1S2 Test Status Тест ОК Бит
0038 [№0317] B2S2 Test Status Тест ОК Бит
0039 [№0318] MisFire Test Status Тест ОК Бит
0040 [№0319] AS Test Status Тест ОК Бит
0041 [№0320] NSW Test Status Тест ОК Бит
0042 [№0321] SPD Test Status Тест ОК Бит
0043 [№0322] 40 Cycles Тест ОК Бит
0044 [№0325] Блокировка муфты кондиционера Вкл Бит
0045 [№0334] Топливный насос Вкл Бит
0046 [№0337] Клапан EVAP Purge Выкл Бит
0047 [№0342] VVT Control Bank 1 Вкл Бит
0048 [№0349] Топливный насос - Бит
0049 [№0350] Перемычка TC-TE1 - Бит
0050 [№0395] Электромагнитный клапан 'O/D OFF' - Бит

Активные тесты

000*[№000] Изменение объема впрыснутого топлива [-12,5...24,72 [%] 0 ОК--
001 [№003] Блокировка муфты кондиционера [Бит] Выкл ОК--
002 [№012] Топливный насос [Бит] Выкл ОК--
003 [№015] Purge VSV [Бит] Выкл ОК--
004 [№020] VVT Control (Bank 1) [Бит] Выкл ОК--
005 [№035] Перемычка TC-TE1 [Бит] Выкл ОК--
006 [№054] ??? [0...255] [?] 0 ОК--

Период опроса: 2300мс

c таким расходом я все лето от ездил.

jonjon проблему решить не как не могу.У меня два приуса на 1 расход 5-6 литров по городу, а на 2-ом 10-11 литров. уже что только не делал: переставлял ворсунки, топливный фильтр, дмрв. и т.д. Результата нет

фрион из системы не уходит, система герметична, что можно сделать с компрессором???

Сергей Николаевич Подскажите пожалуйста по этим данным делал в сервисном режиме! расход топлива по городу без кондера 8-9 литров,до педали газа только дотрагиваешься машина сразу заводится на электро двигатели ехать не хочет, что может быть?

TECU 3.7.0.8 Дата: 01.07.2016 Время: 17:27:15
Марка: TOYOTA
Тип ECU: EFIv0[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN
Настройки подключения: [9600],[35/15],[60],[0]
Кадр параметров реального времени
0000 [№0000] Индикатор Check Engine Выкл Бит
0001 [№0001] Количество ошибок ECU 0 шт
0002 [№0005] Расчетная нагрузка на двигатель 14,50 %
0003 [№0006] Температура охлаждающей жидкости 88 °С
0004 [№0007] Кратковременная топливная коррекция. Банк 1 0,748 %
0005 [№0008] Долговременная топливная коррекция. Банк 1 -0,031 %
0006 [№0013] Обороты двигателя 993,7 об/мин
0007 [№0014] Скорость автомобиля 0 км/час
0008 [№0015] Угол опережения зажигания 12,00 °
0009 [№0016] Температура воздуха на впуске 50 °C
0010 [№0017] Расход воздуха на впуске 2,120 гр/сек
0011 [№0018] Положение дросельной заслонки 12,94 %
0012 [№0020] U датчика кислорода №1. Банк 1 0,730 В
0013 [№0021] Кратковременная топливная коррекция по датчику №1. Банк 1 -1,593 %
0014 [№0022] U датчика кислорода №2. Банк 1 0,115 В
0015 [№0023] Кратковременная топливная коррекция по датчику №2. Банк 1 99,15 %
0016 [№0183] Положение педали газа №1 0,000 В
0017 [№0184] Положение педали газа №2 0,000 В
0018 [№0185] Положение дроссельной заслонки №2 2,520 В
0019 [№0186] Задание положения дроссельной заслонки 0,660 В
0020 [№0187] Нагрузка мотора дроссельной заслонки при открытии 0 %
0021 [№0188] Нагрузка мотора дроссельной заслонки при закрытии 13 %
0022 [№0189] Мотор дроссельной заслонки Вкл Бит
0023 [№0190] Электромагнитное сцепление Вкл Бит
0024 [№0191] Питание исполнительного механизма системы EFI Вкл Бит
0025 [№0192] Педаль акселератора в положении ХХ Выкл Бит
0026 [№0193] Дросельная заслонка в положении ХХ Выкл Бит
0027 [№0194] Режим диагностики на отказоустойчивость в движении Выкл Бит
0028 [№0195] Режим диагностики на отказоустойчивость в движении (Осн. CPU) Выкл Бит
0029 [№0196] Расчетное положение дроссельной заслонки 0,600 В
0030 [№0197] Расчетное положение педали газа 0,000 °
0031 [№0198] Ток двигателя дросельной заслонки 0,780 А
0032 [№0199] Ток привода э/м сцепления 0,872 А
0033 [№0279] Количество ошибок ECU 0 шт
0034 [№0280] Количество ошибок ECU (доп) - шт
0035 [№0284] Длительность импульса открытия форсунки 2,432 мс
0036 [№0315] Check Mode Выкл Бит
0037 [№0316] B1S2 Test Status Тест ОК Бит
0038 [№0317] B2S2 Test Status Тест ОК Бит
0039 [№0318] MisFire Test Status Тест ОК Бит
0040 [№0319] AS Test Status Тест ОК Бит
0041 [№0320] NSW Test Status Тест ОК Бит
0042 [№0321] SPD Test Status Тест ОК Бит
0043 [№0322] 40 Cycles Тест ОК Бит
0044 [№0325] Блокировка муфты кондиционера Вкл Бит
0045 [№0334] Топливный насос Вкл Бит
0046 [№0337] Клапан EVAP Purge Выкл Бит
0047 [№0342] VVT Control Bank 1 Вкл Бит
0048 [№0349] Топливный насос - Бит
0049 [№0350] Перемычка TC-TE1 - Бит
0050 [№0395] Электромагнитный клапан 'O/D OFF' -

TECU 3.7.0.8 Дата: 01.07.2016 Время: 17:27:19

Марка: TOYOTA
Тип ECU: EFIv0[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN
Настройки подключения: [9600],[35/15],[60],[0]

Кадр параметров реального времени

0000 [№0000] Индикатор Check Engine Выкл Бит
0001 [№0001] Количество ошибок ECU 0 шт
0002 [№0005] Расчетная нагрузка на двигатель 14,50 %
0003 [№0006] Температура охлаждающей жидкости 88 °С
0004 [№0007] Кратковременная топливная коррекция. Банк 1 -1,593 %
0005 [№0008] Долговременная топливная коррекция. Банк 1 -0,031 %
0006 [№0013] Обороты двигателя 982,0 об/мин
0007 [№0014] Скорость автомобиля 0 км/час
0008 [№0015] Угол опережения зажигания 12,00 °
0009 [№0016] Температура воздуха на впуске 50 °C
0010 [№0017] Расход воздуха на впуске 2,100 гр/сек
0011 [№0018] Положение дросельной заслонки 12,94 %
0012 [№0020] U датчика кислорода №1. Банк 1 0,080 В
0013 [№0021] Кратковременная топливная коррекция по датчику №1. Банк 1 0,748 %
0014 [№0022] U датчика кислорода №2. Банк 1 0,090 В
0015 [№0023] Кратковременная топливная коррекция по датчику №2. Банк 1 99,15 %
0016 [№0183] Положение педали газа №1 0,000 В
0017 [№0184] Положение педали газа №2 0,000 В
0018 [№0185] Положение дроссельной заслонки №2 2,520 В
0019 [№0186] Задание положения дроссельной заслонки 0,660 В
0020 [№0187] Нагрузка мотора дроссельной заслонки при открытии 0 %
0021 [№0188] Нагрузка мотора дроссельной заслонки при закрытии 14 %
0022 [№0189] Мотор дроссельной заслонки Вкл Бит
0023 [№0190] Электромагнитное сцепление Вкл Бит
0024 [№0191] Питание исполнительного механизма системы EFI Вкл Бит
0025 [№0192] Педаль акселератора в положении ХХ Выкл Бит
0026 [№0193] Дросельная заслонка в положении ХХ Выкл Бит
0027 [№0194] Режим диагностики на отказоустойчивость в движении Выкл Бит
0028 [№0195] Режим диагностики на отказоустойчивость в движении (Осн. CPU) Выкл Бит
0029 [№0196] Расчетное положение дроссельной заслонки 0,600 В
0030 [№0197] Расчетное положение педали газа 0,000 °
0031 [№0198] Ток двигателя дросельной заслонки 0,780 А
0032 [№0199] Ток привода э/м сцепления 0,872 А
0033 [№0279] Количество ошибок ECU 0 шт
0034 [№0280] Количество ошибок ECU (доп) - шт
0035 [№0284] Длительность импульса открытия форсунки 2,432 мс
0036 [№0315] Check Mode Выкл Бит
0037 [№0316] B1S2 Test Status Тест ОК Бит
0038 [№0317] B2S2 Test Status Тест ОК Бит
0039 [№0318] MisFire Test Status Тест ОК Бит
0040 [№0319] AS Test Status Тест ОК Бит
0041 [№0320] NSW Test Status Тест ОК Бит
0042 [№0321] SPD Test Status Тест ОК Бит
0043 [№0322] 40 Cycles Тест ОК Бит
0044 [№0325] Блокировка муфты кондиционера Вкл Бит
0045 [№0334] Топливный насос Вкл Бит
0046 [№0337] Клапан EVAP Purge Выкл Бит
0047 [№0342] VVT Control Bank 1 Вкл Бит
0048 [№0349] Топливный насос - Бит
0049 [№0350] Перемычка TC-TE1 - Бит
0050 [№0395] Электромагнитный клапан 'O/D OFF' - Бит

TECU 3.7.0.8 Дата: 01.07.2016 Время: 17:27:19


TECU 3.7.0.8 Дата: 01.07.2016 Время: 17:27:24

Марка: TOYOTA
Тип ECU: EFIv0[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN
Настройки подключения: [9600],[35/15],[60],[0]

Кадр параметров реального времени

0000 [№0000] Индикатор Check Engine Выкл Бит
0001 [№0001] Количество ошибок ECU 0 шт
0002 [№0005] Расчетная нагрузка на двигатель 14,50 %
0003 [№0006] Температура охлаждающей жидкости 88 °С
0004 [№0007] Кратковременная топливная коррекция. Банк 1 1,530 %
0005 [№0008] Долговременная топливная коррекция. Банк 1 -0,031 %
0006 [№0013] Обороты двигателя 991,2 об/мин
0007 [№0014] Скорость автомобиля 0 км/час
0008 [№0015] Угол опережения зажигания 12,00 °
0009 [№0016] Температура воздуха на впуске 50 °C
0010 [№0017] Расход воздуха на впуске 2,100 гр/сек
0011 [№0018] Положение дросельной заслонки 12,94 %
0012 [№0020] U датчика кислорода №1. Банк 1 0,750 В
0013 [№0021] Кратковременная топливная коррекция по датчику №1. Банк 1 -0,813 %
0014 [№0022] U датчика кислорода №2. Банк 1 0,105 В
0015 [№0023] Кратковременная топливная коррекция по датчику №2. Банк 1 99,15 %
0016 [№0183] Положение педали газа №1 0,000 В
0017 [№0184] Положение педали газа №2 0,000 В
0018 [№0185] Положение дроссельной заслонки №2 2,520 В
0019 [№0186] Задание положения дроссельной заслонки 0,660 В
0020 [№0187] Нагрузка мотора дроссельной заслонки при открытии 0 %
0021 [№0188] Нагрузка мотора дроссельной заслонки при закрытии 14 %
0022 [№0189] Мотор дроссельной заслонки Вкл Бит
0023 [№0190] Электромагнитное сцепление Вкл Бит
0024 [№0191] Питание исполнительного механизма системы EFI Вкл Бит
0025 [№0192] Педаль акселератора в положении ХХ Выкл Бит
0026 [№0193] Дросельная заслонка в положении ХХ Выкл Бит
0027 [№0194] Режим диагностики на отказоустойчивость в движении Выкл Бит
0028 [№0195] Режим диагностики на отказоустойчивость в движении (Осн. CPU) Выкл Бит
0029 [№0196] Расчетное положение дроссельной заслонки 0,600 В
0030 [№0197] Расчетное положение педали газа 0,000 °
0031 [№0198] Ток двигателя дросельной заслонки 0,780 А
0032 [№0199] Ток привода э/м сцепления 0,872 А
0033 [№0279] Количество ошибок ECU 0 шт
0034 [№0280] Количество ошибок ECU (доп) - шт
0035 [№0284] Длительность импульса открытия форсунки 2,432 мс
0036 [№0315] Check Mode Выкл Бит
0037 [№0316] B1S2 Test Status Тест ОК Бит
0038 [№0317] B2S2 Test Status Тест ОК Бит
0039 [№0318] MisFire Test Status Тест ОК Бит
0040 [№0319] AS Test Status Тест ОК Бит
0041 [№0320] NSW Test Status Тест ОК Бит
0042 [№0321] SPD Test Status Тест ОК Бит
0043 [№0322] 40 Cycles Тест ОК Бит
0044 [№0325] Блокировка муфты кондиционера Вкл Бит
0045 [№0334] Топливный насос Вкл Бит
0046 [№0337] Клапан EVAP Purge Выкл Бит
0047 [№0342] VVT Control Bank 1 Вкл Бит

Добрый день, подскажите пожалуйста у меня приус 10 кондер не холодит, давление в системе на низком давлении 2 кг, на высоком 10 кг, мастер говорит что компрессор не додавливает. что можно сделать с компрессором? или менять надо. Спасибо.

Тойота приус ,
год выпуска 1998г,
подель кузова "10",
изготовлен для Японии,
нужен 1 бамбук ВВБ батареи,
в город Волгоград.
Оплатил 1 бамбук ВВБ батареи.
Кривопустов Владимир Николаевич
г. Волгоград
8-917-335-29-14

Тойота приус ,
год выпуска 1998г,
подель кузова "10",
изготовлен для Японии,
нужен 1 бамбук ВВБ батареи,
в город Волгоград.