Сдается впечатление что Вы не понимаете, где мы находимся…
Я общаюсь с человеком.
Мы находимся на форуме в интернете.
Два обычных человека объединенных общим интересом.
Это то же самое что два автомобилиста встретились в магазине и у них одинаковые машины.
Они разговорились…
А я во такой бензин заливаю.
А я вот такое масло, такой-то формы.
А я колодки поменял, такие-то поставил…
Ни каки гарантий никто из них друг другу давать не будет и не должен.
Люди просто общаются.
Тут то же самое. Автор данной темы сам примет решение, слушать ему советы или нет, делать то что ему предлагают или нет. Гарантии тут ни какие не возможны, так как ни каких юридических обязательств ни кто ни перед кем не ставил.
Не знаю, как что отразится на моторе. Мой опыт длинною в 6 или 7 лет отрицательных моментов не показал.


Объяснять Вам ничего не смогу.
Мне не очень нравится современный подход панелей приборов на автомобилях.
Но мы уходим от темы.
Мой вопрос был про маркетинг - вы проигнорировали.
И на него Вы не ответили. Повторю их.
1. Вы написали, что может я занимаюсь маркетингом? Прошу уточнить в каком месте это видно?
2. Вы написали что я жертва маркетинга. Прошу уточнить как я ей стал.
Повторюсь что я использую только гибрид ассистент.

Уже не очень понимаю эту дискуссию…
Если у Вас другое мнение, скажите его автору темы.

И какая я жертва? Можете это пояснить?
Hybrid Assistant это не коммерческий продукт.
Он ни как не связан с компанией тойота.
Абсолютно бесплатное распространение.
Нет ни рекламы ни платного контента или функций за деньги.
Монетизация нулевая.
Проект создан группой энтузиастов, просто как хобби.
Цель - только помочь владельцам гибридных автомобилей.



Я не сбиваю температуру.
Повторюсь, я не предлагаю устанавливать кондиционер
и намеренно охлаждать ВВБ.
Просто включаю штатный вентилятор и гоняю воздух через неё.
Она не охладится до пограничных температур.
Ни какой режим температурный я не нарушаю.
Человеку дал только рекомендацию - следить за температурой.

Да какую гарантию!? О чем Вы пишите?
Кому я должен дать гарантию!?
Я что представить какого то завода?
Это форум по гибридам, я обычный владелец машины.
На форуме обычные энтузиасты общаются по своим машинам и делятся своими мнениями...
Мне кажется, Вы что то путаете или ошиблись площадкой. Это не официальный сайт Тойота.

Ну я в своем ответе и про коробку то же упомянул.
А вот про батарею в этой машине -
не знал что там столько вентиляторов.
У меня на альфе один стоит.
Изучу этот вопрос.

Со свободным времен действительно засада - понимаю Вас.
Будем надеяться выделите хоть чуток для темы масел,
как ни как самый актуальный вопрос
по которому всегда идут баталии...

Гибрид асситент – приложение.
Инженеров тойоты я не видел ни когда,
конечно же они мне ни чего не сказали.
Инструкцию на машину не видел.
Про маркетинг… можно ли это отнести к маркетингу?
Я ни какой прибыл извлечь не хочу, ни чего не предлагаю к покупке.

Я знаю, что в машине установлены никель-металл гидридные аккумуляторы.
Их температурный диапазон от -50 до +50*С. Выше 60 для них уже плохо.
Все что я предлагаю -
следить за этой температурой и стараться поддерживать её в допустимых диапазонах.

Искал данные по маслу TOTACHI.
Прихожу к выводу что ни какая это не япония.
Нет в Японии такого масла.
Специально зашёл на япомнские сайты с продажей масел.
Не увидел там тотачи.
Например IDEMITSU (Идемитсу) есть.

Вот теперь вопрос - тотачи это что за масло,
что там за базовую основу используют.
В интернете циркулируют слухи что
это синтек (SINTEC), который просто разливают в банки тотачи.

О каком приложении идет разговор?
Я пользуюсь гибрид ассистент.
В нем, все что я могу сделать, включить вентилятор охлаждения ВВБ.

Кроме температуры, как еще, внешним воздействием,
через приложение, можно нарушить баланс?

Уточню.
В моей рекомендации речь не шла о
намеренном охлаждении ВВБ внешними средствами.
Использовать только штатный вентилятор.
Держать диапазон температур в пределах +10 - 30*С

Сергей Николаевич, прошло уже почти 10 лет, с момента создания этой темы.

На сколько понимаю сейчас уже появились новые классы масел:
это SN plus и даже SP.

Может быть что то еще появилось нового и можно
актуализировать информацию...

Сергей Николаевич, прошло уже почти 10 лет, с момента написания поста про масло.
Очень интересно узнать что изменилось за это время.
Может быть Вы уже наладили контакты с новыми фирмами,
или начали использовать наши Российские масла?

Очень интересует вопрос про масла фирмы TOTACHI.
В интернете пишут что это ни какая ни Япония, а подделка,
и бренд этот к TOTACHI ни какого отношения не имеет...

Не хочу вступать в полемику и что то доказывать.
Напишите свое мнение.