Буду признателен за подсказки, что посмотреть. Решил сегодня зарядить вспомогательный аккумулятор на приусе 20, зарядил, проверил, поставили на место, и машина его не видит, словно нет его, проверил прямо на месте лампочкой на 12, прекрасно горит, пришлось прикурить приус и ехать, все работает, проехал 50 км, все отлично, если авто заглушить, темное табло, без признаков жизни, смарт ключ тоже не работает, если прикурить опять все ок, пока не заглушить. Правильность установки проверил на 100 раз. В голову приходит только предохранитель, но не представляю какой, или случайно повредили, перегнули проводок, но все аккуратно делали.

Забыл написать, когда снимал аккумулятор, авто был заведен, как аккумулятор отсоединили, высветились сразу предупреждения, машина была заглушена.

15 июня

А, если дожди как в эти выходные, с нашей погодой турбаза с беседкой надежней.

Напишу свои наблюдения за три года, 20 приус. Один год не обнулял, 95% город с пробками, 6,7 л/100 км. Теперь по частям, когда замерял , Питер-Москва-Екб (в Питере и Москве много-много часовые пробки с вкл. кондиционером), 4,6 л/100 км, в машине 3-4 человека. плюс много вещей и 4 шины с дисками, первое знакомство с приусом, мне понравилось. Екб-Тюмень-Екб 4,1 л, Екб – Ревда 4,3 л, обратно 3,7 л., Екб-Челябинск, три дня по Челябинску и обратно – 4,6 л/100 км., выходной в Екб, от 4 до 6,5 л/100км, По самым холодным дням зимы (- 25-35 гр): город плюс трасса 5-6 л/100 км максимум, а если от дома до работы утром с прогревом, расстояние 5 км, время езды 40-55 минут, сплошная пробка, минимум 8-9 л/100 км, а чаше больше 10л/100 км, вроде даже 12 было. Рекорд, старался специально, плюс с Ревды в Екб немного под горку, вышло от дома в Ревде до Юго-западного р-на, потом до Виза, 3,2 л/100км. Вот и резюме, от 3,2 до 12 л/100 км, много факторов влияет на расход. Расход по компу почти точен, думаю врет на 0,1 максимум на 0,2 л/100 (рассчитывал длительные расстояния) и то можно списать на не долив.