всем привет, такая проблема:
когда низкие температуры -10 и ниже горит черепаха, когда горит черепаха печка не работает, т.е. примерно так: завожу машину включаю печку на макс она работает секунды 3-4 глохнет перевожу печку на другое положение и опять 3-4 сек работы и глохнет, через 3-5 таких переключений печка начинает дуть но как на самом слабом положении(на каком положении стоит крутилка печку не волнует вообще), когда проеду какое-то расстояние и черепаха гаснет печка начинает работать в нормальном режиме

ПЫ.СЫ: 1-2 раза был вообще прикол: при горящей черепахе печка дула в выключенном положении.
ПЫ.СЫ.СЫ: под печкой я имею в виду вентилятор
ПЫ.СЫ.СЫ: если приус ест 14-15 литров топлива на 100 км при уличной температуре 0....-5 это с ним чего-то не того???

всем привет, приус в 10-м кузове начал есть малос, заливаю масло 0w20 SN тоетовское...
обратился в разные сервисы и столкнулся с расхождением мнений: одни говорят что дело в масло-съемных колпачках, кто то говорит что все расчинано и колпачки выходят из строя вместе с кольцами и надо менять все и сразу, а кто то вообще говорит что на цилиндрах приуса нанесено покрытие и раз он начал есть масло то слой покрытия стерся и вообще двигатели ремонту не подлежать надо искать контрактный, есть еще одно мнение: заливать масло погуще..в общем я на распутье и не знаю что делать в связи с этим несколько вопросов:
1. если более густое масло может спасти ситуацию подскажите какое лить?
2. если маслом не спасти то ремонтируются ли двигатели приуса и стоит ли вообще туда лезть?

Итак сегодня после 3-х дней простоя дала о себе знать сигналка орала без конца и причины(по опыту предположил что сел акум и готовился к прикуриванию его с другой машины), сразу после прикуривания машина завелась, немного погоняв заглушил и зашел домой, минут через 5 машина снова не завелась, при попытке запуска выскакивал красный треугольник и на дальнейшее вращения ключом автомобиль никак не реагировал, решив что акум недостаточно зарядился кинул провода зарядил машину завел и поехал на работу(примерно 35 минут передвижения без фар) ну думаю акум подзарядился и усе хорошо, часа через 2 обнаружил что машина не заводиться по той же схеме: выскакивает красный треугольник и никакой реакции на поворот ключа,
т.к. проблема решается с помощью прикуривания, могу предположить что просто надо зарядить акум, но вот почему за дорогу домой акум не набрал достаточный заряд хотя раньше все было гуд понять не могу.

Здравствуйте, все началось когда температура воздуха опустилась ниже нуля на 5-7 градусов, сразу после запуска двигателя горела черепаха, но не сильно беспокоила т.к. потерь в динамике или еще в чем-то замечено не было, при получасовых разъездах черепаха спадала(кстати горела она и при полной батарее).
В последний "теплый день" воскресенье 23.11.14 утеплил машину изнутри под капотом для профилактики, а в понедельник долбануло -30 и столкнулся с проблемой: сигналка на машине орет, на брелок не реагирует, т.к. надо ехать работать оставил эту проблему до вечера. По понятным причинам акум к вечеру сдох потребовалось прикурить и тут началось самое интересное-при подключении акумулятора-донора машина начинала орать, через некоторое время при попытке ее завести машина завелась секунд на 10-15 потом заглохла и примерно через минуту завелась сама....было принято решение снимать акумулятор и заряжать(т.к. снять акум на приусе не такая простая задача то выполнение отложилось до 27.11.14 когда морозы спали) итак акум заряжен и поставлен на место пробую запустить машина заводится и глохнет через 15 секунд причем горит
значёк "ready" как будто машина готова к эксплуатации( кстати когда двигатель завелся звуки были как будто в двигателе поселились гномики и чет делают своими молоточками(напоминает звук когда приус троит)) в момент запуска горит красный восклицательный знак справа и черепаха, когда машина глохнет то на большой панели(там где можно посмотреть расход и настроить радио) выскакивает предупреждение и горит машина с восклицательным знаком. попрыгав вокруг машины с полчаса и повключав зажигание на нейтралке машина все же завелась и поехала, горел красный восклицательный знак, черепаха, машина с восклицательным знаком и знак P/S(в первом ряду крайний правый), выйдя на панель расхода увидел расход порядка 30-40 л. на сотню выйдя на панель что б посмотреть что крутит колеса с удивлением увидел что ничто не крутит колеса т.к. ни двигатель ни батарея не давали сигнал колесам крутиться, скорость до которой удалось разогнать автомобиль-17км/ч в горку 4-6 так же не работал усилитель руля, прокатался в таком режиме минут 40-60 вернулся домой заглушил машину и вуаля все работает динамика в норме, но горит черепаха и красный восклицательный знак.
собственно вопрос: что это было и как сделать что б это не повторялось?
ПЫ.СЫ: еще забыл сказать что отрубилось радио м.б. как то связано.
ПЫ.СЫ.СЫ: как приус реагирует на спущеные колеса?
авто приус 1998 г.в 1,5.

включаю печку, может случиться так что моторчик не крутиться, воздух соответственно не греется, если ударить рукой или ногой в зону ног пассажира слева(низ бардачка) вентилятор начинает крутиться. Есть подозрение на щетки, но в местном сервисе сказали, что щетки как и коллектор рассчитаны на весь срок службы и если что-то накрылось, менять по частям смысла нет...вот таки дела