Добрый день!
Подскажите пожалуйста по прокачке тормозной системы.
Делаем все по инструкции tecdoc, с подключением techstream.
Выбираем Usual air bleeding - all lines, отключаем реле - все по инструкции.
Автомобиль висит на подъемнике, передние линии прокачиваются без проблем.
Вопрос по задним:
Накачали - держим педаль, ослабляем спускник заднего суппорта, кое как выдавливается несколько капель тормозной жидкости. Педаль при этом не уходит. Повторяем процедуру несколько раз, изменений никаких.
Вообще при нажатии на педаль тормоза, со снятыми реле, задние колеса не блокируются, с реле - все хорошо.
Если ставим реле, давим на педаль и ослабляем спускник, то жидкость течет без проблем, что исключает засор самой линии.
Мы что-то делаем не так? или Задний контур где-то сильно завоздушен ? Имеет ли значение подвешен автомобиль на подъемнике или стоит на колесах ?
Прокачивать решили из-за частых "квакиний" тормозной системы, в основном когда резко останавливаешься. Также при плавном торможении - при ослаблении давления на педаль тормоза. Калибровка линейного клапана проходит менее чем за 60 сек.
Подскажите пожалуйста по прокачке тормозной системы.
Делаем все по инструкции tecdoc, с подключением techstream.
Выбираем Usual air bleeding - all lines, отключаем реле - все по инструкции.
Автомобиль висит на подъемнике, передние линии прокачиваются без проблем.
Вопрос по задним:
Накачали - держим педаль, ослабляем спускник заднего суппорта, кое как выдавливается несколько капель тормозной жидкости. Педаль при этом не уходит. Повторяем процедуру несколько раз, изменений никаких.
Вообще при нажатии на педаль тормоза, со снятыми реле, задние колеса не блокируются, с реле - все хорошо.
Если ставим реле, давим на педаль и ослабляем спускник, то жидкость течет без проблем, что исключает засор самой линии.
Мы что-то делаем не так? или Задний контур где-то сильно завоздушен ? Имеет ли значение подвешен автомобиль на подъемнике или стоит на колесах ?
Прокачивать решили из-за частых "квакиний" тормозной системы, в основном когда резко останавливаешься. Также при плавном торможении - при ослаблении давления на педаль тормоза. Калибровка линейного клапана проходит менее чем за 60 сек.
