Здравствуйте.
У меня Приус 20, 2007г, американец.
Полтора года назад заметил что насос Абс стал включаться часто, каждые 2 минуты где-то секунды на 3, так же появились квакающие звуки при сильном нажатии на педаль тормоза.
Ошибок никаких на панели не было и сканирование спец. сканером их не выявило.
Поменял тормозную жидкость, слитая жидкость была такой же прозрачной как и новая. При прокачке правого переднего колеса слышны были те самые квакающие звуки.
Ничего не изменилось. Но со временем я заметил что насос АБС всё чаще начинает включаться, на сегодняшний день включается каждые 20 секунд. Иногда, по утрам, машина пищит несколько секунд, и пока она пищать не перестанет - тормозов нет, т.е. они есть немножко где-то в самом конце провалившейся педали.
Проверил все рабочие тормозные цилиндры, шланги, трубки - всё сухо, поменял колодки на всякий случай.
Уровень тормозной жидкости в бачке не меняется.
Заказал главный тормозной цилиндр и теперь думаю, а стоит ли лезть его менять или это вообще не в нём дело?
Была идея сразу заказать тормозной бустер, но цена на бустер в 20 раз выше чем на ГТЦ, и будет очень обидно если окажется что он не нужен был, а нужен ГТЦ.
Я бы с радостью приехал в Кочневское, но нахожусь в 1500км, и в нашей деревне Караганде, специалистом по гибридам нет ((((
У меня Приус 20, 2007г, американец.
Полтора года назад заметил что насос Абс стал включаться часто, каждые 2 минуты где-то секунды на 3, так же появились квакающие звуки при сильном нажатии на педаль тормоза.
Ошибок никаких на панели не было и сканирование спец. сканером их не выявило.
Поменял тормозную жидкость, слитая жидкость была такой же прозрачной как и новая. При прокачке правого переднего колеса слышны были те самые квакающие звуки.
Ничего не изменилось. Но со временем я заметил что насос АБС всё чаще начинает включаться, на сегодняшний день включается каждые 20 секунд. Иногда, по утрам, машина пищит несколько секунд, и пока она пищать не перестанет - тормозов нет, т.е. они есть немножко где-то в самом конце провалившейся педали.
Проверил все рабочие тормозные цилиндры, шланги, трубки - всё сухо, поменял колодки на всякий случай.
Уровень тормозной жидкости в бачке не меняется.
Заказал главный тормозной цилиндр и теперь думаю, а стоит ли лезть его менять или это вообще не в нём дело?
Была идея сразу заказать тормозной бустер, но цена на бустер в 20 раз выше чем на ГТЦ, и будет очень обидно если окажется что он не нужен был, а нужен ГТЦ.
Я бы с радостью приехал в Кочневское, но нахожусь в 1500км, и в нашей деревне Караганде, специалистом по гибридам нет ((((
