Начала троить на холодную, поставил новые свечи, завел на секунд 30, выкручиваю, на 4-ом цилиндре залитая свеча, туда поставил новую катушку, поменял воздушный фильтр, скинул клемму аккумулятора, троить стала меньше (первые 2 секунды при заводе и через прим. 20 сек. дернулась, упали обороты и сразу выровнялись) и запуск стал мягче, но стала плохо тянуть, если газ надавить в половину вроде нормально, а вот если в пол, то еще хуже разгон «кто то держит за жопу».

Съездили на СТО, одна ошибка - С 2679, диагност сказал, что "умерли" 2 бамбука.
Возможно ли, что из-за этого у нас машина ест масло и не разгоняется? И что означает данная ошибка?

ну и еще один вопрос, с вашего позволения.
Поменяли свечи, прочистили ДЗ, поменяли масло, воздушный фильтр и ДМРВ. Обороты ровные, двигатель работает хорошо, но вообще не тянет. ВВБ в порядке, заряд ровный. Какие могут быть причины? До этого ТО машина была резвей.

прошу прощения, так как за рулем сейчас муж, не правильно его поняла . Да, действительно, обороты плавающие. В этом случае, что впервую очередь проверить? В СТО поедем, но позже.

то есть плавающие обороты могут возникать именно из-за неисправности ВВБ?
какие еще могут быть причины? Свечи? Мы их меняли вообще на "железяки" самые дешевые, так как нам сказали, что смысла в дорогих свечах нету. Не думаю, что ВВБ не исправен, мы его проверяли, правда год назад, вылетел в тот момент всего один бамбук, заменили его, на остальных заряд был ровный.

Не нашла подобной темы, может плохо искала. И все же.
После того как наш Приус 10 укатил на эвакуаторе в СЦ, где была произведена замена ДМРВ и свечей, остальное все на ОК, прошло примерно 4 месяца. И вот опять((( На парковке высокие обороты, почти не глохнет, скорость плохо набирает. Дроссельную заслонку чистили, форсунки в порядке. Что еще может быть? Есть ли на 10 кузове Клапан Холостого Хода, если да то где и как его почистить?)))
Смысла ехать в СЦ нет, так как при диагностике никаких проблем не высвечивается. Мы и ДМРВ еле обнаружили.

Не нашла подобной темы, может плохо искала. И все же.
После того как наш Приус 10 укатил на эвакуаторе в СЦ, где была произведена замена ДМРВ и свечей, остальное все на ОК, прошло примерно 4 месяца. И вот опять((( На парковке высокие обороты, почти не глохнет, скорость плохо набирает. Дроссельную заслонку чистили, форсунки в порядке. Что еще может быть? Есть ли на 10 кузове Клапан Холостого Хода, если да то где и как его почистить?)))
Смысла ехать в СЦ нет, так как при диагностике никаких проблем не высвечивается. Мы и ДМРВ еле обнаружили.

спасибо за ответ!
давление проверяли - в норме.
С исправной машины? может тогда вообще катушки заменить на новые?
и все-таки беспокоит масло на свече зажигания. Форсунки может заменить?

Добрый день!
Помогите, пожалуйста!
У нас Приус 10 1999 г.в. Кап. ремонт двигателя был в 2012 году. 30 сент этого года двигатель начал троить. Почистили заслонку, но проблема не исчезла, в итоге уехали на эвакуаторе в сервис (по вашему совету Шушаников Павел г. Новосибирск ). Диагност хороший, облазил ее вдоль и поперек))) Итогом стали резиновые наконечники и датчик ДМРВ. Все заменили, все хорошо стало работать. НО! Проблема вернулась. Теперь машину колбасит на холостых, даешь газу - все норм становится. Поменяли свечи. На одной из свечей масло. Ситуация не изменилась. Кстати, при чистке дроссельной заслонки во впускном коллекторе была какая-то жидкость, то ли бензин, то ли масло. Масло машинка не ест. Катушки зажигания, форсунки - все диагност смотрел в октябре, нареканий не было, ошибок при диагностике тоже. Аааа, ну и вести она себя так стала, когда наступили холода, как только морозец ударил. Прошлые зимы ездила отлично.

СПАСИБО