графики расхода бензина\зарядки не рисует оказывается, хотя тарахтит- ввб заряжает и по картинке в первом посте и сегодня вроде видно что заряжает..

Да в том-то и дело, что творится странное.
1- завожу, гирлянда, чек = С1259 (Неисправность в регенераторе HV ECU), глушу
2- завожу нет ни чего, ни гирлянды, не ошибок, глушу
3- вечером завожу, гирлянда с Р\С= С1571, С1572, глушу
4- тут же завожу- опять все чисто и на мониторе, табло и на сканере

kaifler, у нас есть Течстрим, все покажет. Но далее уже к граматеям на сайтах за расшифровкой,либо Краснодар Гибрид-Сервис-Юг.

Приус 11.
Предистория- в последнее время пару раз произошло вот что: при отпуске педали газа сильно
ревел ДВС, машина потихоньку останавливается и рев уходит вместе с скоростью. Смотрю-
заряжает ВВБ. Раньше сей процесс ревом не сопровждался.
Сама поломка- остановилась в городе, все было нормально. Прихожу через минут 5, завожу и
тут же "дзыыынь"+ машинка, тругольник, чек. До дома ехал как обычно, но с гирляндой.
Проверяю все жидкости- норма. Кроме ОЖ инвертора- уровень всегда был между рисками,
бурления не было, а просто движение жижи. А тут смотрю- уровень ПОДНЯЛСЯ под самое горлышко,
движение жижи как и раньше. Значит где-то подсосало воздух и он встал в системе. Где и
почему? Что случилось?
После осмотра завожу- вся гирлянда пропала. На следующий день при заводке опять горят
обычная банда- треугольник, машинка, но уже не ЧЕК , а Р\С и знак ручника (красный).
При прогреве на стоянке авто начинает переодически трясти. Вибрация от ДВС или коробки.
Глушу-завожу, гирлянды опять нет. И вот так через раз- то загорается все при заводке, то
исчезает.
Течстрим показал С1259. И очень смущает поднявшийся уровень ОЖ в малом бачке.
Сфоткала еще параметры ВВб на всякий случай. Что скажете? Куда рыть?
С1259 ответ люди находят и в ВВб, и черт те где. Может ОЖ наведет на решение?

Вот что означает этот ответ?!
"Да" или "Нет"?
Мне с московской тойотой связаться или они со мной свяжутся?
Писал вроде японец, но так мутно, словно русский с похмелья.

Не могу понять, что Кобаяши ответил. То ли попадает машина под ССК (NHW11-0020181), то ли нифига:

Уважаемая госпожа Анатольевна:

Благодарим вас за сообщение от 11 октября 2017 года о вашем Prius.

Чтобы обеспечить тщательный анализ ситуации, как описано, к вашей электронной почте были направлены:

ООО "ТОЙОТА МОТОР"
здание 1, поместье 5, ТПЗ «Алтуфьево»,
84-й км МКАД, Мытищинский район,
Московская область, 141031
РОССИЯ

Телефон: 8 800 200 57 75

Они несут ответственность за заботу о клиентах. С этим сотрудником вы свяжетесь в ближайшем будущем.

Из предоставленной вами информации о транспортном средстве мы обнаружили, что ваш автомобиль изготовлен исключительно для японского рынка. Поэтому, пожалуйста, поймите, что есть вероятность, что они могут не удовлетворить ваш запрос, или потребуется больше времени, чем обычно, для получения запасных частей или ремонтных работ, так как у них нет специального сервисного инструмента и информации для японского спецтехники.

Спасибо за Ваше понимание.

С наилучшими пожеланиями,

TOYOTA MOTOR CORPORATION



Сейджи Кобаяси
Менеджер группы
Отдел заморских операций
Отдел клиентских отношений""