Доброго времени суток! Отписываюсь по своей проблеме,не писал раньше т.к. хотел немного километраж на ездить .Проехал около 800 км. в разных режимах ,пока полёт нормальный .
Что было проделано:
1. Снят инвертор.
2. Прозвонил всю проводку от инвертора и от всех датчиков , MG1 и MG2, до ЭБУ(было подозрение т.к. в неё до меня лазил кто-то криворукий или без ответственный человек)- Всё ок.
3. Проверил обмотки MG1 и MG2 на обрыв и замыкание - Всё ок.
4. Проверил датчики MG1 и MG2 -Всё ок.
5. Контакты проводки от MG1 и MG2 , MG2 всё отлично, а вот MG1 в корпусе инвертора ,в месте соединения ,была незначительная окись и уплотнительная резинка порвана,через которую попадала влага .Подозрение именно на этот момент ,потому как всё происходило именно когда была большая влажность на улицы. Расположение контактов этого провода как раз располагает для попадание влаги при нарушении изоляции самой розетки.Все контакты отмыл ,зачистил ,изоляцию восстановил.



Правда после ремонта, несколько раз выпадали ошибки по тормозам с1256,сейчас пропала, последний раз выскакивала километров 500-600 назад.Сейчас всё отлично.
Хотел ещё тормозную жидкость поменять ,не знаю стоит ли ,вдруг гидробустер умирает ...Может криво всё таки колодки поменял прошлый хозяин ,короче буду смотреть дальше.
P.S. Извините за фото ,гараж темный и холодно ,много не на "щелкаешь"

Спасибо)

Я по образованию механик и опыт есть в ремонте автомобилей,свои сам всегда ремонтировал,если сам не могу,тогда уже на сервис. А вот с гибридной машинкой ещё не работал,поэтому и расспрашивали.
Сканер у меня есть, осциллограф тоже есть , осталось только его забрать и дорваться до авто))

про компрессор мне подсказали и я его просто исключил,масло в коробке -может его уже там нет ,а про клапан я в том смысле, что меняли колодки при прошлом хозяине и делали калибровку или нет хз, решил сделать ,а сейчас думаю может зря при этой неисправности полез в калибровку,поэтому и спросил про его стоило или нет .А расспрашивал про всё это т.к. физически здоровье не позволяло заниматься машинкой ,а сейчас подлечился ,запасся теоретическими знаниями (благодаря Вам ) ,теперь буду знать куда лезть что-бы весь авто не разбирать.
Сегодня загнал на яму, в теплый гараж и с понедельника уже буду физически заниматься авто.Все равно надо все жижи/масла менять .
Так что извините если уже надоел своими глупыми вопросами ,как только обнаружу проблему сразу отпишусь.
Спасибо за терпение , понимание и подсказки

Вот наконец-то приехал ребёнок ,а с ним и ноут. Ошибки просканировал заново,стали другим(и и машина стало себя вести по другому, если еду вперёд до 40 км/ч ,вроде нормально ,но при этом когда отпускаю педаль "газа",чувствуется кой-то пинок.Но когда еду задним ходом ,особенно на холодную и при работающим ДВС,рывки начинаются сразу(при этом машина может вообще не ехать после пару сильных толчков), как только начинаю отпускать педаль тормоза.Ещё заметил при нормальном заряде батареи,две-три полоски не хватает до полного,при выскакивании ошибок заряд быстро заканчивается (две красные) и на мониторе видно что пытается идти зарядка на ввб ,но сразу быстро "вырубается" ,т.е. каждые две секунды, по две секунды идет попытка заряда ,но никак не получается.Добрался сегодня до ввб ,думал может что не закрутил/соединил,все в норме ,визуально всё как в новой машинке .Пробывал отсоединять компрессор(желтый жгут) от конвертера,говорят если замыкание обмотки в нем ,может быть проблема,не помогло.Единственное что ,не могу добраться до коробки, проверить уровень масла(тоже советовали).
Забыл совсем,когда ошибки "выскочили",машинка почти не едет, но когда нажимаешь на "газ",начинает моргать значок пробуксовки.Причём Почти сколько "газуешь",столько и моргает. И сделал калибровку линейного клапана,может не стоило пока .

1.понятно
2.Код ошибки не помню,но связана была с передним правым датчиком колеса. Когда покупал машину, прошлый хозяин менял передние колодки, приехав уже отдавать машинку на панели светились ошибки VCR,ABS и (!) ,сослался на то ,что мол стравили торм. жидкость при установке и не долили в бачок.Долили жидкость ,перезапустили машинку ,всё стало нормально, через месяц эксплуатации опять те же ошибки ,посмотрел жидкость между двух делений ,долил,пропали ошибки ,но только после перезапуска.Жидкость как то уходит странно ,заливаю до нормального уровня,уходит до средины между рисками full и min и на этом останавливается,сейчас не доливаю,всё тот же уровень-по середине.
Почистил датчики ,сейчас возможности проверить нет т.к. проблема с "дерганьем".
Ошибки потом про сканирую и вылажу уже с евро. единицами и более увеличенным шрифтом. Ноут только через 5 дней приедит

Единицы измерения изменил ,но ноут уехал вместе с ребенком в больницу и сейчас нет возможности повторить сканирование .Но я тут ещё на днях "полазил" в машинке( я себе палец на руке повредил "болгаркой" ,поэтому не могу часто с ней возиться) и вспомнил одну деталь ,по весне у неё вылетел привод(полуось) из коробки, с левой(водительской) стороны ,на СТО поставили все на место и вместо стопорного кольца что-то наварили(я толком не понял что) ,но предупредили что это не надолго и лучше поставить новую полуось,при этом ещё иногда выскакивала ошибка ABS .
Сегодня попробовал ещё раз проехаться и машина просто не поехала- начала себя вести себя так, как я выше описывал ,но уже при трогании с места. При этом заметил одну вещь,когда дергается машина, начинает моргать лампочка пробуксовки колес, ну и потом выскакивают ошибки.Если ехать медленно,чуть придерживая тормоз или не нажимая сильно/резко на "газ" ,то все ОК.
Почитал эту тему http://hybridservis.ru/forum/21-rubrica/2165-tema ,может у меня просто по слизывало местами шлицы на полуоси , а то что они наварили не даёт полуоси выпасть до конца,вот от этого она и дергается ?

Извиняюсь,не дошло сразу.Хотя для таких как я, снежинку даже прикрепили к файлу.

Я извиняюсь за не дальновидность, замороженные параметры это что , вроде Ваши статьи
по гибритам читал, там таких терминов не было или я что-то пропустил,вроде сам механик ,а вот как то не пойму этот термин

Сейчас еще раз протестировал,ошибок P0A78 и P0A94-549 уже нет,появляются только эти P0A40-500,P0A41-245.Двигатель когда вкл. передача в перед ревет во всю ,а когда выкл. передача , работает немного тише и машина подергивается как при запуске двигателя, когда он в режиме ожидания в режиме "парковка" ,без ручника(такой маленький подкатик вперед ).Назад еле-еле едет ,нужно педаль "в пол вдавить" что бы хоть немного начиналось движение ,вперед тоже самое только двигатель начинает работать на более высоких оборотах.Перезапуск и все ок, кроме треугольника.И вовремя ошибок VCR и ABS не дает просматривать систему в реальном времени по течстриму ,только перед ошибками либо после перезапуска машинки! Сделал еще сканы работы системы до ошибок,вовремя ошибок после перезапуска авто.