Благодарю за ответ.
С авто больше пока ничего не делал. Возникла необходимость перегнать, завожу, перегоняю(торможу стояночным "ножником", ещё та процедура), оставляю на несколько минут заведённую, возвращаюсь, ошибки на приборке потухли, нажимаю тормоз- тормоза ноль, приборка не ругается, повторно нажимаю тормоз- загорелась, отпускаю тормоз и через некоторое время приборка гаснет.
Это как понимать? Раз не горит приборка значит всё хорошо.....
Ещё вопрос- как по колхозному наиболее правильно прокачать? Проживая как бы совсем не в мегаполисе, так что искать нормальный сканер для прокачки не судьба.

Пропали тормоза, загорелись три пиктограммы на приборке.
Первая серия.
Прокачиваю тормоза, воздуха вагон,
При включении зажигания пиктограммы гаснут, усё ОК.
Поехали, в тестовом режиме, разгон- торможение, плавно-резко, всё работает. После некоторого времени издевательств появляется некая вата в тормозах, в дальнейшем воооообще пропадают, горит приборка, бачок тормазухи переполнен вплоть до фонтана через крышку. На последок идут пузыри в бачок.
Вторая серия.
Зовём друга с ланчем.
Видим С1252, С1256. Что то одно из списка сбросили, второе висит.
Балуемся сканером ловим С1203, С1345. НЕ скидываются.
Прокачиваем, приборка в этот раз сама не гаснет, гасим с помощью скрепки и бубна. Сбросить ошибки не получилось, проводим калибровку.
Всё погасло, поехали.
Сначала всё хорошо, потом моргнула приборка пиктограммами, погасла, через некоторое время загорелась на две секунды и погасла, а под конец загорелась окончательно.
Финал тот же, нет тормозов, переполнен бачок, горит приборка.
Куда бежать? бустер?
Как то мне завоздушивание не понятно.