А почему бы не посмотреть на б/у батареи в сторону Европы?
G9280-12020

Такую батарею с Ауриса 2017 года я только что нашел в Польше за 500 евро (без доставки).
Себе покупал Ярисовскую 7-месячную от роду (Gen4) за 350 евро с доставкой.

Благодарю за ответ. С количеством фреона и низким давлением вопросов нет. Есть сомнение по высокому давлению, которое после запуска сразу всего 1050 кПа, а через несколько минут 1200 кПа, в то время как норма для давления по контуру высокого давления: 1370-1570 кПа.

При измерении давления нужно ориентироваться на какую величину? Которую датчик показывает сразу после включения? Или надо подождать несколько минут? Если надо, то сколько?

Тойота Приус 30.
Нормальное функционирование системы охлаждения
Показания датчиков давления Часть системы Объем хладагента Низкого давления
0,15–0,25 МПа (1,5–2,5 кгс/см2, 21–36 фунтов на кв. дюйм)
Высокого давления
1,37 - 1,57 МПа (13,9 - 16,0 кгс/см2, 199 - 228 фунт/кв. дюйм)

Месяц назад чистил пенным очистителем испаритель кондиционера и затем дезинфицировал воздуховоды. Потом решил проверить количество фреона "по пузырькам". Оказалось, что пузырьки идут в течение 3 минут после запуска кондея. Решил, что фреона мало, тем более, что кондиционер не заправлялся уже более 4 лет точно. Поехал в специализированный сервис, откачали фреон, там было 365 грамм, ваккуумировали, заполнили 470 грамм и 15 грамм масла. При включении низкое давление было 2 бар (в течение 3-4 минут повысилось до 2.2 бар), а высокое было 10.5 бар, затем повысилось до 12 бар. Но это вроде маловато (должно быть от 13.9 до 16 бар). Хотя мастер сказал, что все нормально....

Всем привет! У меня тоже накрылся инвертор.
Машина декабрь 2009, пробег 244 тыс. км. Ошибка P0A94, подкоды 553 и 557. Отзывную по перепрограммированию проходила в Италии, похоже, тогда же поменяли и инвертор, потому что стоит G9200-47190.
Вопрос такой: "Подойдут ли G9200-47180, G9200-47240?" Только такие есть сейчас б/у в пределах досягаемости. И вообще, какой лучше искать?

12,3 В - это вроде разряженная батарея. Думаю подзарядить. Можно ли проводить зарядку прямо на машине, не отсоединяя клеммы? Зарядное устройство автоматическое.

Спасибо за совет! Заменил. И еще у соседа взял другой вольтметр для проверки. И оказалось все нормально: на незаведенной машине 12,3 В, на заведенной 14,5 В.

ВВБ не отключается при выключении зажигания. Или подключается при открывании дверей или капота. Это мое предположение. А ситуация такая: решил проверить маленький АКБ на выключенной машине. 2 года назад поменял родной, ему тогда было 7 лет, начал заметно садиться. Тогда проверял старый АКБ, напряжение при выключенном зажигании было около 12 В и даже чуть ниже. Пробовал заряжать пару раз, через несколько дней опять падало до 12 В. Решил не дожидаться, когда не смогу завестись, и купить новый. На новом АКБ вначале тоже замерял напряжение при выключенном зажигании, все время было около 12,9 В.
Прошло 2 года. Решил измерить снова, просто ради любопытства. И начались "чудеса". Открываю утром машину. Поднимаю заднюю дверь. Разбираю багажник, чтоб добраться до аккумулятора. Измеряю мультиметром, показывает 13,2 В, но показания плавно растут, за полторы-две минуты доходят до 16,2 В, потом плавно начинают снижаться. Не жду, до какого уровня снизится, отхожу от машины на 5 минут. Затем пробую замерить снова. Ситуация повторяется, только с первоначальных 13,2 В напряжение растет до 14,2 В и останавливается. Опять делаю 5-минутный перерыв. Замеряю в 3-й раз. Показывает 13,95 В. И стоит на месте. Минут через 5-7 пробую еще раз. Показывает 12,9 В и начинается рост, но очень-очень медленный, за полчаса доходит до 14,45 В и останавливается.
Это уже 3-я попытка измерить напряжение на выключенном автомобиле. Первый раз измерял под капотом в блоке предохранителей. Потом поменял батарейку в мультиметре, старая была подсевшая, выдавала 7,9 В. Поставил другую, правда, тоже б/у. Картина все время примерно одна и та же.
Отсюда вопрос: "Что делать? Насколько это критично?" Автомобиль работает без нареканий. Расход сейчас 4,9 л/ 100 км, правда, зима у нас теплая, дневные температуры сейчас небольшой +. Осенью (она у нас как в России лето) было около 4,5 л / 100 км.