Max Battery Vol No и Min Battery Vol No ведут отсчёт от нуля, а Battery Block Vol от единицы.

Не глюк.
Дельта обсчитывается примерно полчаса.
Нумерация правильная.
Улетел как минимум весь "этаж", раз при 3,23 амперах такой разбег вольтажа.
Лучшее решение- замена всей батареи.

Всем привет!
Кто сталкивался с тем, что некоторые из ATH10 и AHR10 не видятся оригинальным Mongoose Pro MFC 2, но при этом прекрасно читаются через OpenPort2?
Земля у обоих на 4 и 5 пинах.
В чём может быть дело?

Она есть, она разряжена, ей скоро потребуется ремонт, недавно стирались ошибки или глубоко разряжалась 12-вольтовая батарея.
На следующий день её состояние немного улучшится, и может быть она позволит вам сделать одну попытку запуска.

ЗЫ. А вам "фаренгейты" удобнее "цельсиев"?

А тряпку в воздухозаборнике искали? Там, в улитке, около бачка омывателя. Ещё бывают дохлые мухи на спиралях расходомера

Понял, сел, "двойка" в дневник

В данном конкретном случае P0A0F как раз и поможет разгадать ребус, надо только знать подкод, чего нет в ваших скан репортах. Из моего опыта (не претендую на 100%-ную правоту) подкод 204 говорит о проблеме с лишним воздухом, а подкод 205- о проблемах с топливом или его воспламенением.
Также я бы временно, в плане диагностики, подменил бы интегрированное реле №2 на заведомо исправное, потому как 3193 был зафиксирован.

Основная ошибка P0AA6, разбирайтесь с ней, начиная с батареи, о чём говорит 612 подкод.

Как только проблема изоляции исчезнет, уйдут и вторичные ошибки из АБС.

Один из вариантов проблемы- вода: https://artsautomotive.com/water-leak-causes-p0aa6-inf-526-612-lexus-rx400h/

Это китай голимый.
1. Оригинальная помпа на 20-ку идёт с кронштейном в сборе;
2. Оригинальная помпа НЕ имеет никаких белых колпачков, упакована в полупрозрачный пластиковый пакет и в картонную коробку;
3. Штрих-код на коробке не соответствует номеру запчасти;
4. Сама коробка в оригинале имеет более правильную кубическую форму, скотч НЕ используется.

Пока Сергей Николаевич занят, я позволю себе высказать такое предположение: Если речь о штатной магнитоле, то проблема в контактной группе замка зажигания. Если имеется в виду магнитола, установленная не на заводе-изготовителе, то возможна уголовная статья за избиение нерадивого установщика)))