Представляю. Это же вы. Наш народ привык только бесплатно получать то, что можно скачать. Не раз предлагал купить вашу книгу в ответ на вопрос, как отремонтировать то-то и то-то. Но упорно суют какой-то скан с файлообменников с недостающими страницами. А еще нужно пальцем тыкнуть в нужное место. Искать не умеют.

Что уже говорить про электронный вид информации. За нее вообще не готовы платить. Живу в Польше. У нас даже сайты большинства СМИ по платной подписке. Разные отчеты, интересные статьи на англоязычных ресурсах тоже.

Я бы написал, но не владею практическими навыками в ремонте батарей. На качественный материал у меня уйдет гораздо больше времени.
Всю жизнь потратил на написание статей, инструкций на разные темы, редактирование Википедии и т. п. Конечно никто за это не заплатил. Так сказать, вношу вклад в общее дело.

Лукашенко одобрил указ "О стимулировании использования электромобилей", из которого следует:

Ставка НДС — ноль процентов (сейчас 20) при ввозе в РБ физлицами для личного пользования.

Также ожидается, что электромобили освободят от уплаты таможенной пошлины (сейчас 15%), после принятия закона ЕЭК.

Физлица смогут вернуть уже уплаченный НДС при покупке электромобиля в пределах 500 б. в.

Электромобили освобождаются от транспортного налога.

Бесплатные парковки для электротранспорта.

Льготы юрлицам, на балансе которых есть зарядные станции. Ставка НДС — ноль процентов.

Землю для установки зарядок предоставят в аренду бесплатно.

Производители электротранспорта и зарядок получат право применять повышенный инвестиционный вычет (налоговые льготы).

Появится возможность сдавать капитальные строения (или их части) в аренду для установки зарядок.

Вывод. Т. е. условия для электромобилистов могут стать интереснее, чем в Украине. И данный закон, непременно окажет влияние, на граждан РФ, заинтересованных в покупке электромобиля.

Источник.

Карта быстрых зарядок от 40 кВт в РБ и приграничьи:

На паркинг (P) ставится нормально? Ошибка текущая или в истории? По алгоритму большая вероятность замены PM ECU, который прошивают сейчас на отзывной кампании.

Глобальный рестайлинг 30ки случился на стыке 2011 и 2012 гг. Задний бампер не менялся и одинаковый с 2009 по 2016 год.
Достаточно было просто посмотреть каталог запчастей...

Еще дорабатывают усилитель после износа шестерней.

Ошибка видимо С1391. Указанный вами номер никак не может быть выбит, ведь это номер по каталогу, а на самом блоке будет 47210-47xx0. Блоки разные под 15" и 17" комплектации, но одинаковые для Европы и Америки. У вас 17" европеец. Так как у вас 12.2011, то блок 47210-47320, либо 47210-47360. Ваша машина подпадает под гарантийную замену Brake Booster (усилителя) и его насоса, но только в США. Тут подробнее. Меняется только на новый и одновременно с новым насосом. Прошивка обязательна, производителем она неоднократно переписывалась, это как раз сделать несложно. Но это все теория. На практике может как-то проще можно поступить. Подождем комментарий Сергея Николаевича. Вот у вашего тезки была точно такая же проблема - он обошелся б/у деталями.

У вас какая машина? На видео не 30ка. У нас подтягивают или меняют на улучшенный промежуточный рулевой вал.

А по ссылке выше вашего сообщения что тогда?