Здравствуйте,

Имею приус 11 2000 г.в. правый руль. 1,5 года назад поменяли ВВБ на контрактную, собранную из элементов 2008 года от 20-ки. Ездил без проблем. Иногда (2-3 раза в месяц) на дисплее было видно, что батарея заряжена до самого верха (не на 3/4 как обычно), при этом заряд идет и ДВС работает на повышеных оборотах. Не придавал этому значения - думал, что это эквализация.
Но недавно вдруг вылез треугольник и чек, обороты поднялись мощность снизилась-все так же как 1,5 года назад, до замены ВВБ, когда элементы начали один за одним умирать. Сканер в сервисе показал, что десятый блок в батарее просел. Замерили напряжение на разобранной батарее - все элементы 8,3 вольт, один элемент в 10-й паре 7,4 вольт и он сильно раздут. Так же многие элементы в батарее были немного раздуты. Похоже перезаряд. Заменили этот элемент - пока все нормально, проехал примерно 1,5-2 тыс. км. Заметил, что при движении, хоть по городу, хоть по трассе ДВС глохнет только если отпустить газ, и постоянно идет заряд ВВБ.
В чем может быть причина перезаряда ВВБ? Специалист в автосервисе который не первый год занимается приусами, говорит, что ни разу с таким не сталкивался. Подозрение падает на компьютер, который стоит на ВВБ.

Огромное спасибо!!!
Снял реле, подал 12В и прозвонил контакты. Оба реле работают.
Но если CIR OPN RELAY стоит в своей колодке, то на выходе напряжение меньше 1В.
Поменял EFI RELAY и CIR OPN RELAY местами и все заработало.
Сейчас поеду покупать новые реле.
Еще раз спасибо!

уже проверял. все целые

Здравствуйте!
Месяца полтора назад поменял бензонасос в баке. (Поставил обычный "пекар" за 800 руб). При замене пришлось прикрутить широкие наконечники ("мама") к проводам.
Неделю назад прямо на дороге заглох мотор и выскочил треугольник с чеком.
Достал бензонасос, посмотрел, все нормально. Проехал без проблем за два дня 200 км.
Через два дня после 1,5-часовой стоянки завожу и опять то же самое.
Выяснилось что переломился один проводок, идущий к бензонасосу. Запаял. Все заработало.
Через два дня утром то же самое. Оказалось, что термоусадка на проводке размякла. Поменял. Заработало.
После обеда опять то же самое. Перепаял уже все провода. До вечера ездил без проблем.
На следующее утро опять треугольник и чек. НО бензонасос работает нормально если подключить к нему напрямую 12В.
А вот на фишке которая подключается к бензонасосу 12В отсутствует.

В чем может быть причина?
Есть ли предохранитель в цепи питания бензонасоса и где он находится?
Откуда идут провода питания бензонасоса?

Я так понимаю, пытаться заменить датчики бесполезно. Если менять-то целиком рейку? А сколько стоит контрактная рейка? И есть ли у вас в наличии?

Вчера электрик подключал сканер. Пытался удалить ошибки. Сканер пишет: не удается откалибровать положение руля. Сегодня перегнали машину в сервис к электрику. Будет пробовать другим сканером выполнить калибровку. Но ничего не обещает, возможно проблема в датчике.
Приус 11 праворульный.

Здравствуйте.
Тойота приус 11.
Была проблема-сильный стук в рулевой колонке. При выкручивании руля иногда появлялся скрежет. Рейку отремонтировали. Карданчики не стучат. В сервисе сказали, что это ЭУР гремит. После переборки электро усилителя вылезла ошибка p/s и электро усилитель не работает. Электрик посмотрел и увидел поврежденную дорожку на шлейфа. Запаял. Ошибка так и горит. Эур не работает. Какие могут быть варианты? И сколько будет стоить контактный эур или колонка вскоре?