у топикстартера всё по-старому) вибрации, гуляния гранат и прочие прелести списаны на домыслы. По ходовой в этом плане всё без замен, с момента записи тех видео минуло 70000 км, едем дальше...

Несколько раздражает стандартная иконка сайта от CMS Joomla. Набросал такую:

подскажите, по какому принципу выбирать контрактную полуось? на фарпосте их навалом, от 2000 до 8000, по фотографии особо неясно. Или как повезёт?

буду благодарен, за контакт сервиса в личку

спасибо, я ждал подобных комментов))
а по существу, куда в Питере посоветуете обратиться, чтобы получить на выходе если не точный диагноз то компетентное мнение?

Трещин на пыльниках нет, 100%.
Если смотреть крупным планом на трипод (видео №2, последние 20 секунд), то его колбасит даже когда он не вращается. Насколько понимаю, стакан трипода и ось, вставляемая в коробку есть цельный кусок довольно толстого металла, он реально может искривиться?

Дублирую свою тему с prius-club, хотелось бы услышать мнение ув. Fermer'a.

Prius ZVW30 2010, Европа. Пробег по одометру 140000 км.
Вот уже как 20000 км (!) время от времени беспокоит вибрация (а иногда даже пошатывания кузова), проявляющаяся преимущественно на околонулевых скоростях на неровном покрытии (колея с торчащими мелкими камешками, старый асфальт и тп). При наборе скорости постепенно перестаёшь ощущать.

Источник навскидку где-то под ногами/в районе левого колеса.

После появления вибрации были поставлены:
новые передние тормозные диски, Otto Zimmermann (толщина старых подошла к 23 мм);
новые стойки стабилизатора, Moog (старые не стучали, но легко болтались рукой);
новые стойки по кругу, KYB (правая передняя стойка была кем-то заменена на масляную неоригинал (а в норме стоят - газо-масляные KYB) и уже текла);
новая задняя левая ступица, оригинал (старая немного гудела).

Ни один из вышеперечисленных пунктов не повлиял на вибрацию.
Развал-схождение проверено, на вибрацию не влияет смена резины зима-лето, оба комплекта на разных дисках. Остальные ступичные подшипники не гудят и не шатаются.

Вчера снял пару видео про левую полуось, и что-то мне в ней не нравится. Должен ли корпус трипода так пошатываться, если полуось остановить? Похоже ли это на разбитый подшипник дифференциала? Шума и щелчков, как на видео, в салоне не слышно.




Спасибо за внимание. Прошу совета.