Я уверен в своих способностях) опыт работы с осциллографом имеется.
Если не сложно, накидайте схемку)

Может подскажете, как ее снять?)
Осциллограф нужен?(найти могу)
Какова схема подключения?

Подходит для двигателей 1NZFE

А то, что сопротивление на датчике (контакты "1" (HT) - "4"(E) ) не прозванивается, хотя должно быть 10кОм, это показатель неисправности датчика? что это за цепь?

Подойдет ли такой кислородный датчик B1S2 Toyota 89465-0D140 ?

В экзисте определяется, что для Приус 20 подходит универсальный датчик Denso DOX-0109.
А если забить этот артикул, то выходит тойотовский оригинал 89465-0D140.

Уважаемый Сергей Николаевич, помогите разобраться.
Можно ли судить о исправности Лямбда-зонда (B1S2) по замерам сопротивления и показаниям записанным программой techstream (файлы приложены).
Данный лямбда-зонд я менял у вас 1.5 года назад. Замеры сопротивления на установленном и замененном одинаковые (сообщение выше). Возможно ли, что оба лямбда-зонда исправны?

Добрый день!

проверил кислородный датчик:
Сопротивление "1" (HT) - "2"(+B ) 15 Ом
Сопротивление "1" (HT) - "4"(E) - не прозванивается на шкале 200кОм

Напряжение на отсоедиенном разъеме (авто запущено, двигатель не работает):
"2"(+B ) - "4"(E) =14В
"2"(+B ) - "3"(OX) =8.63В

Сам кислородный датчик исправен, можно ли сказать по этим данным?
и в чем может быть проблема?

Подойдет ли такой АКБ? и будет ли он долго работать?)
Bosch 0 092 S40 220
Параметры:
Напряжение, В - 12
Емкость батареи, А/ч - 45
Длина, мм - 238
Ширина, мм - 129
Высота, мм - 227
Расположение полюсных выводов - 1 (прямая)
Крепление аккумулятора - B00
Клеммы - 3 (JIS)
Ток холодной прокрутки EN, А

Правильно ли я понял, что речь идет о датчике Bank1 Sensor 2? Чтобы замерить снимать придется? Сканером не посмотреть?
Неужели он мог выйти из строя за 1.5 года (у вас менял)?
ДМРВ тут вообще не при чем?

Доброго времени суток.
PRIUS 20, 2009г. Европеец.
В воскресенье на несильно прогретой машине "давил тапку" на дороге и вылезла ошибка двигателя.
Считаны следующие ошибки P0A0F, P0137, P3190. На сколько я понимаю, главная здесь P0137. Это "пониженное напряжение цепи кислородного датчика (Bank 1 Sensor 2)". Отсюда два вывода - либо что-то с лямбда-зондом, либо с ДМРВ. Но именно этот лямбда-зонд был заменен 1.5 года назад.
Общее ощущение от машины - не тянет и повышенный расход бензина. Причем этот ощущение уже давно сложилось).
Отчет со сканера приложен.
Может кто подскажет, в чем проблема?