Нет это к сожалению не сигнализация это зверь проводку погрыз. В Германии распространения тема.

Сергей Николаевич а можно номер телефона и уточните время когда вам будет удобно. Заранее благодарен.

Я так и думал.
Существует ли способ зарядки ВВБ без помощи спец.оборудования
За ранее благодарен

Сергей Николаевич доброго времени суток,
Не подскажите это нормально что в кабелях такие скрутки или это последствия деятельности грызунов и механиков?
Машина долго стояла как это может сказаться на ВВБ?

Может это связано с Powermanagement и его менять нужно?
Или проблемы только в резольвере и нужно ли его обучать после установки коробки.
И что нужно делать и условия замены powermanagement.
Я просто тупо меняю детали и вытираю ошибки но бюджет уже не позволят этого делать,спецов нет которые бы подсказали,про тойоту я вообще молчу.
Знатоки пожалуйста откликнитесь.

Поменял я коробку,инвертор,а ошибки так и остались. Что теперь совсем этим делать незнаю.
P0a40,P0a41,P0a4c,P0a4d.
Люди спасите...

Спасибо Сергей Николаевич,
Как и чем проверить MG2 ?
Если это MG2 то возможна ли замена только статуса с датчиком положения или только узлов замена.
Какие могут быт еще причины ведь машина двигалась на MG2 после того как загоралась ready хотя после 10 15 сек. снова вырубалась.
Может всё таки инвертор , какой-то он мне подозрительный показался, контакты все потемневшие, но коррозии нет.
И оч благодарен вам за труды по созданию книги по 30.
Хотелось бы такую, если вы сможете отправить в Германию то готов купить сразу.

Всем доброго времени суток,
описание проблемы,выезжал с перекрестка на PWR не успел разогнаться до 80 как последовало резкое отключение двигателя с новогодней гирляндой на приборке. Отогнал в Тойоту просканили ошибкуP0A1A c предложением замены инвертора. Почитал в инете что замена не сложная и решил попробовать сделать сам. Выписал из Америки два инвертора 141 и 210,к стати родной 030. Поставил 141 с заменой помпы(на всякий,прогег уже 150000) нажал на кнопку и получил результат:
P0A40_P0A41_P0A4C_P0A4D иногда загорается REDY но не всегда,в этот момент можно включить переднюю или заднюю но бензинка не запускается

Вопросы
Что необходимо делать после замены инвертора на другой (замена софта,сброс ошибок ,танцы с бубном)?
Возможность замены инвертора с другим номером(взаимозаменяемость Америка - Европа)
В Тойоте утверждают что нельзя и замена должна быть произведена согласно номеров которые указаны в компе на мою модель
G92A0-47030;47031;G9200-49015;49025 (так ли это?)
Вот как то так, машина стоит,что делать не знаю......
Если у кого какие то идеи буду очень признателен.