Сегодя распотрошили косы идущие от инвертора к мозгам и к вариатору, прозвонили каждый проводок на предмет замыкания, раскидали дополнительный минус по мотору и вариатору на кузов, проверили блок управления высоковольтной батареей. Всё исправно, никаких отклонений и повреждений не выявлено... Обратили внимание на то, что при отключении цепи методом выдёргивания чеки и выщёлкивания плюсового провода из блока предохранителей спустя 5 минут такой отключки машина включается и пытается запустить бензиновый мотор раза 3, после чего перестаёт реагировать на запуск и включается максимум в режим зажигания. Решили, что что-то где-то нагревается и начинает глючить. Поставили новый 12V акумулятор, ничего не изменилось.

Здравствуйте все! Очень нужна помощь...
И так TOYOTA SAI... Перестал запускаться бензиновый мотор. После чего спустя минуты 3 машина выключается и стоит на зажигании. Попытки включить машину ни к чему не приводят. После выдёргивания чеки и сброса минуса машина включается но при попытке запустить бензиновый мотор слышно как он пытается завестись секунд 5 после чего опять всё выключается на уровень зажигания и больше не реагирует на кнопку.
Подключили сканер и считали ошибку Р0А94-127 DC/DC CONVERTER PERFORMANCE покурив мануал и форумы пришёл к выводу о смене инвертора, купив его за 18000 осуществил замену и в результате никаких изменений. Поднобравшись ещё информации в сервис мануале, узнал, что так же эта ошибка вылазиет при неисправном мозге и вариаторе. Ну так как мозг купить и перепрошить бюджетней нежели купить варик. В итоге 7500+2500 минус ещё 10000 из бюджета. И опять эпический FAIL... Ну так как больше ничего не остаётся как заменить вариатор, так и поступили. И как вы уже догадались, ещё 60000 улетели в никуда, НО добавилась вот такая ошибка P0A4B-253 которую сервис мануал расшифровал как (межфазное короткое замыкание в цепи датчика положения генератора).
Далее мерили давление топлива, меняли свечи, отрубили сигнализацию... НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ! Я в отчаянии(((( Из особенностей это постоянно весящая ошибка по датчику и если раньше она сканером удалялась, то сейчас ни в какую. Посещают мысли о том, что вариатор не исправен который я купил. И уже собираюсь ещё один купить, но пока я этого не сделал, может подскажете где ещё капнуть.

Здравствуйте! Развейте, пожалуйста, мой туман нелепостей... Подломалась моя машинка и сканер выдал следующие ошибки P0A80 и С0300. Специалист сообщил, что батарее "ХАТА" и необходимо менять ряд элементов, которые просели. Я в принципе не против, «НО» у ребят на данный момент нет необходимых зап. частей в результате чего я был отправлен в свободное плавание по поиску необходимых заклинаний для оживления моего Франкенштейна. При этом один мой знакомый имеющий опыт в расставании с деньгами за приобретение таких элементов мне сообщил, что нужны элементы с определённой батареи и не в коем случае с другой ставить нельзя ибо в 2010 году произошла смена марки элементов с PANASONIC на что то другое и если их спутать, то машина будет постоянно ругаться и некорректно работать. Вопрос: так ли это и можно ли с помощью светлой стороны силы совместить элементы от разных батарей???? Очень надеюсь на просвещение в данном вопросе...