Больше ничего не было Сергей Николаевич. Когда снимал топливо-провод, топливо под давлением вышло, а в баке уже примерно 2мм в отстойнике осталось бензина. Насторожила громкая работа насоса, потому долго не стал мучать приус, сразу в бак полез, может быть позже бы и появилась ошибка Р3191. Поменял фильтр, налил топлива. все заработало. Спасибо.

Датчик топлива завис, на 2 делениях, уперся в сеточку заборника, бак высох. Вот так бывает.

Доброго времени. Приус 10 при работе в сервисном режиме, обороты упали вроди как затроил, загорелась черепаха, мотор заглох тут же сам запустился и угас. Сканер показал ошибки С2600 и С2737, по двигателю чисто. При повторной попытки завести запускается но через несколько секунд пикнет и останавливается. Кто сталкивался подскажите.
Подключил tecu 3 выше перечисленных ошибок не нашел только эти С2576, С2759. При этом после удаления заводится ready мигает все время, сейчас буду смотреть что в баке.

Еще раз спасибо Сергей Николаевич.
В первом блоке все нормально было, а вот во втором была интересная картина. Датчик на одном из бамбуков не был установлен на бамбук, а провода были придавлен крышкой прямо с торца бамбука, изоляцию повредило. Фото выложу позднее.
Работа вентилятора стабилизировалась. Авто Заметно оживился.
Вот как чинят батареи у нас. И так прежний хозяин эксплуатировал его около 1.5 лет.

Спасибо. По результатам отпишусь позже.

Сергей Николаевич, может из-за этого вентилятор так работать?

Кто сталкивался?
До ремонта ВВБ ошибки С2668/2678/2679/2762 С2577
Вентилятор включается на малых крутится нормально. По мере нагрева ВВБ Обороты повышаются и тут же падают, как будто отключается питание, обороты падают и снова повышаются. Реле в багажном отсеке закрепленная на корпусе слева (над мал АКБ) щелкает в такт с падение или возрастанием оборотов.
Сканер показывает ошибки С2577 и С2668. Утечка. Показывает макс.температуру на 6 паре 52-58 гр, Один бамбук в этой паре был заменен, но пара все равно греется .
После замены бамбуков осталось 2 ошибки, динамика явно увеличилась, стало возможным двигаться задним ходом, что было не доступно до ремонта.
При отключении разъемов термо-датчиков на блоке ошибки стираются, обороты вентилятора не прыгают, при подключении снова треугольник и 2 ошибки С2577 и С2668 вновь возвращаются, обороты вентилятора скачут вверх вниз.
Кто сталкивался где капнуть?

Спасибо Сергей Николаевич. Т.е. Если вышел из строя датчик, прийдется менять блок заслонки, не айс.

Кто сталкивался с заменой датчика положения дроссельной заслонки? Как выставить новый датчик? На что обратить внимание?

Что с рейкой у тебя дружище, какие симптомы приняли?