Заказал бошевскую помпу которую люди на приусы ставит.

Возникает вопрос можно ли поставить другую электропомпу типа бош например или в Помпа какой-то датчик есть

С проблемой разобрался. Сдохла Помпа охлаждения инвертора. Но стоит не родная. Понять бы от чего это. Проблема теперь родную поставить из-за обрезаной фишки и изогнутому крепления.

Машина estima hybrid ahr10. Постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора который с лева если смотреть на морду. Уже поменял термостат и крышку радиатора. При этом если долго стоять в пробке загорается горячая чашка с лева от уровня бензина, а когда тухнет загорается машинка с восклицательным знаком vsc и значок аккумулятора и тухнет ready. После перезапуска машина еле полет но на гибридку переходит нормально. Но даже когда машина стоит на электричестве вентилятор продолжает работать. Грешу на помпу инвертора. Из этого вопрос не работающая Помпа инвертора может включать вентилятор и должны ли загораться какие нибудь ошибки?

А какой объем тормозной жидкости необходим для полной ее замены?

а может, если есть где-нибудь лежащий снятый замок, как-то узнать размеры и истинную форму этой запчастины, а то как-то нецелесообразно из-за такой мелочи покупать целый замок. и по поводу ошибки так доехать до сканера можно или все-таки не эксперементировать?

Появилась проблема на Estima AHR10 при езде по неровностям то загорается то гаснет лампочка ручника (красный воскл знак в скобках) при последующем попадании в ямку может потухнуть а может продолжать гореть, при этом машина себя ведет нормально и работает в штатном режиме. Проблема начала проявляться после прокачки передних тормозов из-за отказа вообще тормозить (из правого супорта вышло очень много воздуха). И второй вопрос на полную замену тормозной жидкости какой объем понадобится? И чтобы не плодить темы еще просьба либо может есть в продаже запчастина из замка задней двери которая соединяет все рычажки открывания с ручкой блокировки замка которая закрывается соленоидом(не знаю как правильно обозвать) просто там товарищи мастера всю эту внутренность заменили на пластмассовый цилиндр шуруп и шайбу.
На фото обведено красным кругом или шуруп с большой шайбой

Решено было всё-таки заказать оригинальный предохранитель. Машина доехала от места ремонта до дома с джампером из медной проволоки сечением 1 мм2.

Если всё-таки поставить магазинный на время чем чревато его не срабатывание?

Номинал то подходит просто электрики не могут сойтись во мнении. Спрашивал у нескольких человек кто-то говорит что встанет и будет работать без проблем, а кто-то говорит что на переменный и постоянный ток предохранители по разному работают. А так как я не электрик сижу в замешательстве если что ремонт будет уже не 2 тысячи.