Пришла теплая погода. Долгосрочная коррекция привычно поднялась с -12 до -3.

У меня такие

Вот мои

Всё это делал, кроме дымо-генератора. Форсунки на стенде промывал. Никаких изменений.

iva757 Вам удалось что ни будь решить с этим вопросом?[/quote]

Не разобрался. Так и езжу, уже лет семь. Среднегодовой расход 6л/100. Для себя решил взять их за норму. Если от этих показаний отойдет, буду думать что делать.

Всё оказалось проще. Полез шланги щупать, и увидел, что крышка радиатора откручена на четверть оборота, расширительный бачёк пустой. Долил антифриз в радиатор и бачёк до уровня, всего около 1 литра. Теперь греет сразу. Тойота не ломается

В том и дело, что климат-контроль в "авто". По мере прогрева ДВС, обороты печки повышаются, но идёт ледянной воздух, и так минут 15-20. Потом начинает теплом дуть. Я предполагаю неисправность привода заслонки, но там никаких заеданий не слышно. Снимал бардачек, смотрел как работают - при запуске чётко встают в какое-то положение без заеданий и дёрганья.

Появилась проблема - печка первые минут 20 после запуска дует ледянным воздухом. Потом нормально работает. Раньше минут через 5 после запуска, начинала дуть теплым. В чём может быть неисправность?

Спасибо, уже выяснили, что это заливное, только им никто не пользуется. Предпочитают заливать через уровневое. Боялся, что в контур охлаждения залили.Про боковое в передней части коробки сам знал. А они каким то образом нашли это верхнее.