Имеется 20 приус 09 года. Пробег 122 тк. Решив сделать некоторое ТО двигателя полез чистить дроссельную заслонку и клапан вентиляции картерных газов, так же отвинтил проверил фильтр ввти. После чистки машина стала ехать лучше, при нажатии на газ, но (особенно на холодную) на небольшой скорости на грани включения-выключения двигателя ее начинает заметно потряхивать. При прогреве почти уходит это, но все равно остается небольшое потряхивание и как бы оттяжка машины назад. На стоянке, при зарядке батареи все ровно включается выключается, без тычков. Пробовал обучать заслонку через шнурок и течстрим. Эффекта улучшения особо не добавляет. Через течстрим показывало ICS learning поначалу 1,71, потом 1,64, когда снял заслонку и дочистил нагар уже снизу, то ICS learning стал показывать вообще 1,4 (кстати что оно точно обозначает?).
Так же дополнительно снял форсунки, пролил, поменял наконечники катушек и свечи и топливный фильтр. По расходу все отлично стало, а вот дерганья остались. На большой скорости 70-90 почти не заметно, а на небольшой именно в момент отключения двигателя есть небольшой дерганье, похожее на троение что ли.

пс. Может ли это быть из-за того что мыл клапан вентиляции и криво подтянул шлангочку идущую на дроссель и теперь там подсасывает? Или криво поместил на дросель фильтр и теперь подсасывает воздух где-нить? Хотя все шлангочки на месте, теперь планирую поменять еще другого приуса катушки, что б исключить их.
ппс. почему после выключения значение завершения обучения ICS сбрасывается, а через некоторое время опять возвращается на Compl?